L’aéroport Antoine-Simon des Cayes a marqué un tournant historique ce mardi 10 novembre 2025, avec l’atterrissage du tout premier vol international direct. L’avion commercial d’IBC Airways, transportant 30 passagers, a concrétisé une promesse attendue, suscitant un mélange de joie et de soulagement dans le Sud du pays.
Cet événement est d’autant plus significatif qu’il intervient après une longue période de quasi-monopole de Sunrise Airways sur les liaisons aériennes haïtiennes. Ce manque de compétition avait engendré une spirale négative pour les voyageurs : hausse des prix, multiplication des retards et qualité de service jugée insatisfaisante.
L’arrivée d’IBC Airways est perçue comme une bouffée d’air frais qui pourrait relancer la concurrence. L’espoir est désormais permis d’assister à une baisse des tarifs, à une amélioration de la fiabilité et à un meilleur traitement de la clientèle.
Malgré cette victoire aérienne, la pleine exploitation de cette nouvelle ligne est confrontée à un obstacle majeur : l’état de l’aéroport Antoine-Simon.
Souvent critiqué, l’aéroport souffre d’un manque d’infrastructures modernes, notamment : un terminal restreint; des équipements techniques insuffisants; des limitations dans le système de sécurité et la capacité d’accueil.
Pour pérenniser le trafic international, l’État et les autorités aéroportuaires devront impérativement investir dans la modernisation et la mise aux normes internationales de l’ensemble de l’installation.
Judelor Louis Charles